Так уж повелось, что для людей, путешествующих на внедорожниках по бездорожью, их средство передвижения становится не просто неодухотворенным механизмом, а чем-то большим, другом и помощником, который должен помочь в тыжелых условиях бездорожья, должен вернутся домой «со щитом». Поэтому очень часто внезано на моих фотографиях, которые сняты где-то в путешествиях, можно встретить представителей нашего автопарка, которые на время съемок выполняли роль того самого помощника.
Одним из таких был автомобиль системы УАЗ. Нет смысла расписывать наше житие-бытие, но вполне точно могу сказать, что это единственный автомобиль, который у меня не оставил негативного осадка от езды на нем. Основные вопросы у меня были к конструкторам, создавшим его, технлогам создавшим процесс сборки и непосредственно сборщикам, которые его собирали. О наших приключениях я какое-то время вел небольшой блог на известном автомобильном портале Drive2. Но в рамках моих записей тут не вижу особенного смысла в каком-то виде повторять или давать ссылки на те записи.
Почему появилась эта запись? В некоторых записях в рамках этого блога, я, в том или ином виде, буду возвращаться к моей «фотомодели» и скорее всего она иногда встречаться тут.
В стиле гранж
